Il nuovo misuratore di rampa a Spokane entrerà in funzione giovedì 6 luglio

Jun 23, 2023

SPOKANE – I pendolari inizieranno presto a utilizzare il nuovo misuratore di rampa installato sulla rampa US 2 in direzione est verso l'Interstate 90. Gli ingegneri del traffico del Dipartimento dei trasporti dello Stato di Washington attiveranno il nuovo misuratore di rampa in direzione est alle 14:30 di giovedì 6 luglio .

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Durante gli spostamenti nei giorni feriali, la rampa verrà misurata dalle 14:30 alle 18:00. Un cartello ricorderà ai conducenti durante quelle ore che il tassametro è in uso.

I misuratori di rampa sono segnali stradali stop-and-go che distanziano e controllano la frequenza in cui i veicoli possono entrare nel flusso di traffico su un'autostrada.

I conducenti utilizzeranno la luce del misuratore di rampa proprio come un semaforo standard. Durante le operazioni con tassametro, gli autisti formeranno tre corsie in corrispondenza del tassametro utilizzando la spalla destra per formare la terza corsia accanto alle due corsie esistenti. Gli automobilisti si fermeranno al semaforo rosso e procederanno al semaforo verde della propria corsia. È consentita una sola macchina per semaforo verde.

L'analisi degli ingegneri del WSDOT ha rilevato che una terza corsia sulla rampa US 2 verso la I-90 in direzione est era necessaria perché comporterà tempi di attesa più brevi per i conducenti che entrano nell'autostrada.

Circa la metà di tutti gli automobilisti che viaggiano in direzione est sulla I-90 prima della rampa di accesso della US 2 utilizzano le uscite Walnut/Maple e Division Street. Inoltre, il 45% degli automobilisti che viaggiano utilizzando la rampa di accesso US 2 verso la I-90 in direzione est utilizza anche le uscite Walnut/Maple e Division Street. I dati sul traffico mostrano che durante le ore di punta, circa 2.400 veicoli competono per un posto nella corsia esterna di destra tra la rampa US 2 verso la I-90 in direzione est e le uscite Walnut/Maple e Division Street.

I misuratori di rampa a Spokane rappresentano una delle strategie di miglioramento operativo e di sicurezza raccomandate nello studio operativo Four Lakes to Idaho. Lo studio ha rilevato che le collisioni sono aumentate costantemente nel periodo di studio tra il 2013 e il 2017. La distanza tra le rampe, le condizioni meteorologiche e il comportamento di guida inadeguato contribuiscono alla maggior parte degli incidenti. Confrontando le collisioni quattro anni prima e dopo l’installazione del misuratore di rampa US 195 nel 2019, gli incidenti sono diminuiti del 45% durante le operazioni con misuratore. Confrontando le collisioni due anni prima e dopo l’installazione del misuratore di rampa in Walnut/Maple Street nel 2021, gli incidenti sono diminuiti del 70%.